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液壓行業(yè)新聞
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卸煤生產(chǎn)線定位機(jī)車的電液比例方向控制系統(tǒng) - 25/02/2012
定位機(jī)車是港口卸煤生產(chǎn)線上的重要設(shè)備。其主要功能是把有煤車廂推上翻車機(jī)并把空車廂推出翻車機(jī)。機(jī)車的行走由電力拖動(dòng)，機(jī)車的大臂仰俯升降及摘鉤和掛鉤則采用液壓缸驅(qū)動(dòng)與控制。[......]
煤炭工業(yè)中的液壓系統(tǒng)液壓絞車液壓制動(dòng)系統(tǒng) - 25/02/2012
液壓絞車是從瑞典SAEA公司引進(jìn)的液壓馬達(dá)煤礦提升設(shè)備，其功用是每天將9萬(wàn)噸的煤炭自井下提升到地面，液壓絞車到層后必須制動(dòng)，使其停車[......]
混凝土吊罐弧門開(kāi)閉液壓系統(tǒng)和液壓馬達(dá) - 25/02/2012
本液壓系統(tǒng)用于大型水電站施工中的混凝土吊罐弧門韻開(kāi)啟和關(guān)閉，以代替機(jī)械杠桿式開(kāi)閉裝置。[......]
液壓馬達(dá)在防空高炮的應(yīng)用 - 25/02/2012
液壓馬達(dá)在防空高炮隨動(dòng)負(fù)載仿真系統(tǒng)按實(shí)際工況條件模擬 火炮隨動(dòng)系統(tǒng)的靜阻力矩、慣性力矩、正弦力矩和沖 擊力矩負(fù)載試驗(yàn)。試驗(yàn)系統(tǒng)采用電液伺服閉環(huán)控制技 術(shù)，以雙聯(lián)液壓馬達(dá)做負(fù)載力矩模擬元件，并與控 制、測(cè)試系統(tǒng)組成閉環(huán)控制系統(tǒng)，具有高精度、高頻 響、系統(tǒng)穩(wěn)定、主機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。
由于慣性力[......]
火力發(fā)電廠240m鋼內(nèi)筒煙囪液壓馬達(dá)馬力頂升設(shè)備系統(tǒng) - 24/02/2012
鋼內(nèi)筒煙囪用于現(xiàn)代大型火力發(fā)電廠排放煙氣，是一種具有能耗低、自重輕、投資省和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)的新型高效煙囪[......]
高壓輸電線間隔棒振擺試驗(yàn)液壓馬達(dá)液壓系統(tǒng) - 24/02/2012
架設(shè)在曠野環(huán)境下的高壓輸電線路，受到風(fēng)吹、日曬、雨淋的作用。為了保持導(dǎo)線的間距不變，高壓輸電線路設(shè)有間隔棒。因?yàn)檩旊娋€受到風(fēng)吹的影響而振動(dòng)，并導(dǎo)致間隔棒的扭轉(zhuǎn)振擺。本電液伺服系統(tǒng)用于電力研究部門在實(shí)驗(yàn)室[......]
變壓器絕緣紙板熱壓成型機(jī)組液壓系統(tǒng) - 24/02/2012
液壓馬達(dá)機(jī)組用于變壓器絕緣紙板的熱壓成型，原由人工操作，技術(shù)改造后采用了液壓驅(qū)動(dòng)。該機(jī)組共包括4臺(tái)單機(jī)，兩種結(jié)構(gòu)形式。圖3-5所示為其中一種主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，動(dòng)模架3及動(dòng)模4由支架底座7上固定安裝的6個(gè)液壓缸6驅(qū)動(dòng)[......]
電站鍋爐CNC蛇形管彎管機(jī)液壓系統(tǒng) - 24/02/2012
CNC蛇形管彎管機(jī)（小半徑、頂墩）是國(guó)內(nèi)首次自行設(shè)計(jì)制造的液壓馬達(dá)系統(tǒng)控制的蛇形管左右回轉(zhuǎn)式頂鐓彎管機(jī)，是加工大型電站鍋爐的重要設(shè)備。彎曲管料的管材和尺寸等見(jiàn)表3-1。該機(jī)采取帶有軸向頂鐓裝置的機(jī)械冷彎方式，采用液[......]
汽車懸架減振器性能試驗(yàn)臺(tái)的電液液壓系統(tǒng) - 24/02/2012
汽車懸架減振器性能試驗(yàn)臺(tái)是減振器生產(chǎn)和研究開(kāi)發(fā)的必要設(shè)備，主要用于減振示功特性、速度特性等性能試驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)由主機(jī)、液壓系統(tǒng)及微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)等組成。采用液壓馬達(dá)系統(tǒng)和微機(jī)測(cè)控技術(shù)，模擬減振器實(shí)際工況，實(shí)現(xiàn)[......]
汽車水箱散熱管爆破試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)里面的液壓馬達(dá) - 24/02/2012
本試驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)汽車水箱散熱管的爆破壓力，在生產(chǎn)線上及時(shí)剔除不合格產(chǎn)品，以避免在汽車水箱散熱器裝配完以[......]
內(nèi)燃機(jī)機(jī)體泄漏檢測(cè)專機(jī)液壓控制系統(tǒng) - 24/02/2012
(1)主機(jī)功能結(jié)構(gòu)：該專機(jī)用于內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線中機(jī)體粗加工后的油道、水道泄漏的自動(dòng)、快速檢測(cè)，以提高內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量。機(jī)器的生產(chǎn)綱領(lǐng)為10萬(wàn)臺(tái)／年，生產(chǎn)節(jié)拍為2min/件。其技術(shù)要求為：油壓試驗(yàn)機(jī)需堵孔數(shù)22個(gè)[......]
汽車變速箱液壓加載試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng) - 24/02/2012
(1)試驗(yàn)臺(tái)的功能結(jié)構(gòu)：變速箱是汽車中的重要部件。通常，在出廠前，都要做出廠試驗(yàn)（包括空載試驗(yàn)、加載試驗(yàn)）。根據(jù)加載部件的不同，加載試驗(yàn)分為液壓加載和電加載。當(dāng)加載元件是液壓泵時(shí)，則稱為液壓加載。本試驗(yàn)[......]
汽車大粱生產(chǎn)線全液壓馬達(dá)鉚接機(jī)系統(tǒng) - 24/02/2012
JMY-31，5A型全液壓馬達(dá)鉚接機(jī)是汽車大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接設(shè)備（見(jiàn)圖2-35），該機(jī)由液壓站（包括油箱、電動(dòng)機(jī)、液壓發(fā)生器等）、電氣控制箱、鉚鉗、鉚接動(dòng)力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成。工作過(guò)程中，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)、單行程自動(dòng)和連續(xù)自動(dòng)。
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液壓油缸優(yōu)點(diǎn) - 23/02/2012
1由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng) [......]
液壓油缸的介紹說(shuō)明 - 23/02/2012
液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔。[......]
液壓油缸常見(jiàn)故障及修復(fù)工藝 - 23/02/2012
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長(zhǎng)，修復(fù)費(fèi)用高。[......]
液壓傳動(dòng)的工作原理 - 23/02/2012
以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
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農(nóng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿銷壓裝液壓馬達(dá)液壓系統(tǒng) - 23/02/2012
器零件的裝配過(guò)程中，常常具有軸套類零件的壓裝工序。壓裝工序常常安排在裝配流水線之間。[......]
摩托車車輪壓窩沖孔機(jī)上的液壓系統(tǒng) - 23/02/2012
(1)主機(jī)功能結(jié)構(gòu)
壓窩沖孔機(jī)是摩托車輪輞生產(chǎn)工序中的重要設(shè)備，其功能是在焊接好的鋼圈上，先壓窩后沖孔（即先拉伸后剪切），亦即壓頭在輪輞上壓出窩后保持不變，沖針前進(jìn)加工出孔[......]
利用液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的汽缸體封水槽加工機(jī)床液壓系統(tǒng) - 23/02/2012
(1)主機(jī)功能及結(jié)構(gòu)
JF143型組合機(jī)床用于T6110系列柴油機(jī)液壓馬達(dá)上的汽缸體最后一道加工工序（封水槽）的切削加工。該機(jī)床為立式單軸半自動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)床，其[......]
