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摩托車車輪壓窩沖孔機上的液壓系統(tǒng)
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(1)主機功能結(jié)構(gòu)
壓窩沖孔機是摩托車輪輞生產(chǎn)工序中的重要設(shè)備，其功能是在焊接好的鋼圈上，先壓窩后沖孔（即先拉伸后剪切），亦即壓頭在輪輞上壓出窩后保持不變，沖針前進加工出孔。加工完后，應(yīng)先退沖頭，再退壓頭。該機采用了液壓驅(qū)動，液壓系統(tǒng)的核心元件是復(fù)合液壓缸。
(2)液壓系統(tǒng)及其工作原理
圖2-32所示為壓窩沖孔機的液壓系統(tǒng)原理圖。系統(tǒng)的執(zhí)行器為復(fù)合液壓缸（簡稱復(fù)合缸），復(fù)合缸的小活塞桿3和大活塞桿5分別與后活塞2和前活塞4固連，小活塞桿3套裝在空心的大活塞桿5內(nèi)，且沖針9裝在小活塞桿前端，大活塞桿前端裝有壓窩頭8。缸筒內(nèi)部設(shè)有用于限制后活塞的沖孔位置的墊套6，以保證輪輞的加工質(zhì)量。系統(tǒng)的油源為單向變量泵B，在三位四通電磁換向閥V2和二位二通電磁換向閥V3、V4的控制下，復(fù)合缸驅(qū)動壓窩頭和沖針可完成圖2-32中所示的對輪輞的壓窩、沖孔加工循環(huán)。系統(tǒng)的電磁鐵動作順序表見表2-9。
各工況的油路流動路線如下。
1)壓窩前進 電磁鐵1YA、3YA通電，其余斷電，換向閥V2切換至左位，復(fù)合缸差動連接，即液壓泵B的壓力油進入復(fù)合缸的a腔，b腔的油液反饋至a腔，前、后活塞一起左移，壓窩頭在輪輞上壓窩。
2)沖針前進 壓窩完畢時，電磁鐵1YA、4YA通電，其余斷電，泵B的壓力油進入復(fù)合缸的a腔，b腔油液經(jīng)閥V4和V2排回油箱。后活塞2通過小活塞桿3帶動沖針9前進，沖針在輪輞轍上沖孔，后活塞前進行程由墊套限定。期間，前活塞4不動。
3)沖針后退 沖孔加工完時，電磁鐵2YA、4YA通電，其余斷電，換向閥V2切換至右位，壓力油經(jīng)閥V2、V4進入復(fù)合缸的b腔，后活塞通過小活塞桿帶動沖針后退，直至沖針縮人壓窩頭8內(nèi)被限位端面限位。
.jpg "壓窩沖孔機液壓系統(tǒng)原理圖")
圖2-32壓窩沖孔機液壓系統(tǒng)原理圖
1-復(fù)合缸缸筒；2一后活塞；3一小活塞桿；4-前活塞I 5一大活塞桿；6-墊套；
7一端蓋；8一壓窩頭9-沖針；l0-接近開關(guān)；B-單向變量液壓泵；Vl-單向閥；
V2一三位四通電磁換向閥；V3、V4-=位二通電磁換向閥
表2-9液壓系統(tǒng)電磁鐵動作順序
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4)壓窩后退沖針縮人壓窩頭內(nèi)被限位后，后活塞及小活塞桿拖拉前活塞、大活塞桿 和壓窩頭一同后退，直至裝于復(fù)合油缸尾部的接近開關(guān)10檢測到信號為止。
(3)技術(shù)特點
1)壓窩沖孔機采用特殊結(jié)構(gòu)的復(fù)合缸液壓系統(tǒng)，一個執(zhí)行器可完成壓窩和沖孔兩個工序，簡化了液壓系統(tǒng)和主機，提高了產(chǎn)品質(zhì)量（泡形飽滿、沖孔圓整）和生產(chǎn)率。
2)液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過復(fù)合缸工作腔的面變化實現(xiàn)容積調(diào)速，節(jié)約能量， 其工況轉(zhuǎn)換平穩(wěn)。
(4)技術(shù)參數(shù)（見表2-10）
表2一10壓窩沖孔機殛其液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
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分類：液壓行業(yè)知識
標簽： 液壓系統(tǒng) 液壓馬達
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