(1)液壓系統(tǒng)的主機(jī)功能結(jié)構(gòu)
L5240/1型立式拉床是一臺(tái)舊機(jī)床,用于工件的表面拉削加工。由于原液壓系統(tǒng)中液壓元件結(jié)構(gòu)陳舊、故障環(huán)節(jié)多、故障排除和修理困難、沖擊振動(dòng)大、系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、噪聲大、維修費(fèi)用高等問題,所以在滿足原液壓馬達(dá)性能參數(shù)基礎(chǔ)上,用軸向變量柱塞泵和液壓閥及對原系統(tǒng)進(jìn)行了改造,構(gòu)成了新的液壓系統(tǒng),并采用了微機(jī)控制。
(2)液壓系統(tǒng)及原理
圖2 22所示為該拉床新的液壓系統(tǒng)原理圖。系統(tǒng)的油源為雙向變量軸向柱塞泵1,該泵的控制油源為輔助泵,通過三位四通電磁換向閥1-1控制變量缸1 2的移位方向,實(shí)現(xiàn)泵1的斜盤傾向和傾角的改變;單向閥2和3用作泵1的雙向吸油閥;泵在零偏心空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過專用閥組合裝置4保證泵的滑靴和斜盤間有足夠的靜壓油膜,使主泵正常運(yùn)轉(zhuǎn);主泵正向(向下)供油的壓力分別由先導(dǎo)調(diào)壓閥14和插裝閥v5構(gòu)成的溢流閥設(shè)定(16MPa),反向(向上)供油的壓力分別由先導(dǎo)調(diào)壓閥10和插裝閥V4構(gòu)成的溢流閥設(shè)定(16MPa)。液壓缸7是系統(tǒng)惟一的執(zhí)行器,帶動(dòng)拉刀完成下行拉削、下端點(diǎn)停止、上行返回、上端點(diǎn)停止的工作循環(huán);下行時(shí)有桿腔的最高壓力即為閥9的設(shè)定值,無桿腔的回油壓力由調(diào)壓閥9設(shè)定(6. 3MPa);上行時(shí)無桿腔的最高壓力即為閥10的設(shè)定值,上行中,液壓缸有桿腔和無桿腔通過插裝閥V2、V3實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接。
液壓系統(tǒng)的工作原理如下。
1)下行拉削 工件裝夾好后,電磁鐵1YA、2YA、3YA、4YA、5YA通電,換向閥1-1切換至上位,輔助泵的壓力油經(jīng)閥1-1進(jìn)入主泵1變量缸1 2的上腔,變量頭帶動(dòng)泵的斜盤變向并達(dá)到所需的傾角。主泵1通過單向閥2從油箱吸油,輸出的高壓油經(jīng)插裝閥Vl和管路B進(jìn)入液壓缸7的有桿腔,活塞桿帶動(dòng)拉刀下行切削工件。當(dāng)切削中由于負(fù)載增加使系統(tǒng)壓力超過插裝閥V5的先導(dǎo)調(diào)壓閥14的設(shè)定值時(shí),v5打開溢流,防止系統(tǒng)過載。而缸7無桿腔的油液經(jīng)管路A和插裝閥V3 -分為二,一部分進(jìn)入主泵1的吸油口形成閉環(huán)油路,剩余的另一部分經(jīng)換向閥8進(jìn)入插裝閥V4中的調(diào)壓閥9,當(dāng)管路中的壓力超過調(diào)壓閥9的設(shè)定值時(shí),油液經(jīng)插裝閥V4溢流回油箱。
圖2-22拉床液壓系統(tǒng)原理圖
1-變量軸向柱塞泵;1-1-三位四通電磋換向閥;1-2-變量缸;2、3-單向閥;
4-保持主泵零偏心和靜壓力的專用闊組合裝置;5-插裝閥集成塊;6一敞氣截止閥; 7液壓缸;8、11、12、13二位四通電磁換向閥;9、10、14-調(diào)壓閥
2)下端點(diǎn)停止和卸下工件 活塞桿到達(dá)下端點(diǎn)后,所有電磁鐵斷電,全部插裝閥閉死,三位四通電磁換向閥1-1復(fù)至中位,變量缸l一2在彈簧力的作用下,使斜盤處于零偏心,主泵零位運(yùn)轉(zhuǎn),故系統(tǒng)既不供油也不排油,活塞桿可靠地停止在下端點(diǎn),此時(shí)可把拉削完畢的工件取出。此時(shí),輔助泵的油液進(jìn)入專用閥組合裝置4,控制主泵1處于零偏心,使主泵的滑靴和斜盤之間具有足夠的靜壓油膜,使泵1能在較長時(shí)間內(nèi)維持空運(yùn)轉(zhuǎn)。
3)上行返回 卸下工件后,電磁鐵2YA、3YA、6YA通電,換向閥1-1切換至下位,輔助泵的油液經(jīng)換向閥1-1進(jìn)入變量缸l一2的下腔,使泵1換向并達(dá)到所需的傾角。主泵1經(jīng)單向閥3吸油,輸出的壓力油經(jīng)插裝閥V3和管路A進(jìn)入液壓缸7的無桿腔,有桿腔排出的油液經(jīng)管路B和插裝閥V2、V3的與泵1的壓力油匯合后一并進(jìn)入缸7的無桿腔,形成差動(dòng)連接,使活塞桿快速上行返回。當(dāng)工作壓力超過插裝閥V4中的調(diào)壓閥10的設(shè)定值時(shí),V4打開,油液經(jīng)此閥溢流回油箱,實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
4)上端點(diǎn)停止和裝夾工件液壓缸退回到上端點(diǎn)后的系統(tǒng)工況與2)完全相同,此時(shí)可裝夾待加工工件。等待下一循環(huán)開始。
(3)技術(shù)特點(diǎn)
1)該拉床的液壓系統(tǒng)采用變量泵供油,容積調(diào)速,功率損失和發(fā)熱少。變量泵的供油方向和排量通過輔助泵及主泵附設(shè)的變量缸和電磁換向閥控制,主泵在零位工作時(shí)通過輔助泵和專用閥組合裝置保證滑靴與斜盤摩擦副之間的靜壓油膜,有利于保證泵的工作正常和壽命延長。
2)系統(tǒng)采用插裝閥進(jìn)行綜合控制,結(jié)構(gòu)簡單、啟閉動(dòng)作快、.通油能力大、密封性好、阻力小,并便于使用維護(hù)。
3)液壓缸空載上行返回時(shí)為差動(dòng)連接,再不增加流量的情況下,加快了缸的運(yùn)行速度,縮短了輔助時(shí)間,有利于提高生產(chǎn)率。缸升降均有起安全保護(hù)作用的調(diào)壓閥限定最高壓力,可靠性好。
4)系統(tǒng)采用微機(jī)控制,系統(tǒng)工作時(shí),通過程序控制輔助泵和主泵的啟動(dòng)時(shí)間和順序(先輔助泵后主泵),換向平穩(wěn)、動(dòng)作可靠、拉削平穩(wěn)、工件拉削表面質(zhì)量高。
4)技術(shù)參數(shù)
該液壓系統(tǒng)在液壓缸下行時(shí)有桿腔的最高壓力為16MPa,下行時(shí)無桿腔的最高壓力為6. 3MPa;液壓缸上行時(shí)的最高壓力為16MPa。
分類:液壓行業(yè)知識(shí)
標(biāo)簽: 液壓馬達(dá)